帕萨特b6旅行版_帕萨特b6

大众帕萨特B6在同品牌中是不够的。

李光斗在《品牌竞争力》中提到了品牌效应，是指一个企业的产品能够吸引消费者的注意力，使消费者对一种产品产生偏好，成为品牌的忠实顾客，给顾客带来优势地位和理念。根据国家信息的研究，当消费者有购买的想法时，他们会比较产品，然后购买。在这三个阶段中，品牌对消费者的影响非常大。现在消费者意识到品牌效应，可以带来生活方式价值观的改变，展示自己的生活方式。最重要的是品牌也代表了产品的服务和品质，保证了后期使用的感受。

刘《价格研究在新车型上市前的研究》说明很多消费者对汽车的了解只是肤浅的，对其性能和品质的理解并不深刻，所以消费者更多的是依靠品牌知名度和口碑来判断，这样可以使消费者在购买后进入使用阶段，达到最佳的体验效果。

上海大众为合作伙伴提供了有效的技术支持，并结合国内消费市场进行创新整合，技术得到了消费者的信赖。大众开发了许多不同类型的车辆，在定价上有很大的跨度。同类车辆也会形成竞争关系，竞争越来越激烈。但定价差异较大，如大众辉昂18-20万元区间，大众辉腾80-90万元区间。两款车型定价差异巨大，使得消费者在选择车辆时有很大的差异性和倾向性。在这种情况下，消费者会对比帕萨特B6产品的定价优势和销量优势，发现帕萨特B6在同品牌中还是不够的。结果就是它的优点不被客户重视。

大众对帕萨特B6产品的定位不够准确。

帕萨特B6将产品的性能和安全性发挥到极致，以便利用车辆本身的质量和安全性与其他合资制造商竞争。事实上，由于中国传统观念的影响，消费者更看重产品带来的归属感，通过产品彰显身份和地位。帕萨特B6作为大众品牌车型中的中级车，显然不能满足这些要求。

上海大众可以通过技术手段使车辆性能和外观达到与合资品牌相同的水平，但与其他合资品牌汽车产品相比，并没有独特鲜明的产品优势。在价格相差不远，产品与其他同类竞争产品差别不大的情况下，消费者在不同合资品牌中选择大众帕萨特B6的概率不是特别大。帕萨特B6与奥迪A3、本田雅阁等合资品牌轿车产品相比，在新产品设计、产品性价比、行驶安全性等方面都有明显差异，但在品牌价值和消费者情感偏好上却拉大了差距。奥迪A3和帕萨特B6价格差距不大，性价比低，品牌效应不足。

偏好合资车品牌，有能力购买20万左右车的客户不会选择帕萨特B6，因为其价格略低于中外知名品牌(奥迪、宝马、别克等。).同样，那些追求高性价比的消费者也不会选择帕萨特B6，因为它在外观设计和内饰方面的优势非常突出。产品定位不清晰。帕萨特B6产品的性能和定价与中外知名品牌车型相比差异化不够，帕萨特B6产品与国际知名合资品牌差距较大。在很多方面与合资品牌产品相比没有优势。

帕萨特B6基于声望的定价溢价不足。

在国内市场，宝马、奔驰、奥迪等高端车都很好的利用了自己的品牌影响力，定下了不少高价车型。大众品牌因为认知度高，产品性能好，所以有很好的影响力。大众品牌在中国的知名度和认可度都很高，品牌效应明显。但是现在，帕萨特B6倾向于以目前的价格出售。