比亚迪海豹纯电动2022款颜色，比亚迪海豹纯电动2022款

很多朋友对比亚迪海豹纯电动2022款颜色，比亚迪海豹纯电动2022款不是很了解，艾巴小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

刚刚过去的6月份，全国新能源乘用车销量达到57万辆，普及率达到26%。 （数据来自客联会）这个数据集对我们有什么影响？往年长春车博会前，很多朋友问车探“买车能优惠多少”？但今年，“能否尽快提车”成了热点问题。

大家“不缺钱”的态度，折射出新能源市场的火爆程度。这种火热的趋势不仅限于入门级电动滑板车。

20万+，甚至30万+的新能源车，依然难求。代表是车展期间推出的比亚迪海豹和火爆订单的唐EV。

新能源热卖东北也能享受纯电动乐趣高油价增加对新能源的关注超长续航缓解里程焦虑充电设施数量逐年增加比亚迪新能源深受消费者喜爱新能源汽车有多火？长春车展比亚迪展台上“层层包围”的SEAL、唐EV就是一例。这种热闹不仅出现在人头攒动的展会上，车展前多批用户在经销店“排队看车”的壮观场面也同样存在。

在素有“不宜坐电车”之称的东北，这种流行背后的原因是什么？下面车探就为大家揭秘。一方面，高油价导致新能源车型进一步受到关注。

油价“破9”后，大家在朋友圈的吐槽和惊喜多少会影响准车主的决策。更低的使用成本和售后维护成本也令人振奋。

另一方面，充电桩等基础设施建设的不断丰富，也逐渐缓解了准车主对新能源汽车使用的顾虑。随着技术的进步，主流纯电动车型的续航可达500km以上。

如果用车的主要用途是上下班，即使是在东北，日常使用中的里程焦虑也能大大缓解。 长春平均单程通勤距离为7.5km，略高于沉阳和哈尔滨，5km以内的通勤比例超过50%。

（图片及数据来源：《2021年中国主要城市通勤监测报告》）以Seal为例，即便是550km标准续航版，理论上也能支撑36.67个工作日。即使在寒冷的天气中电池寿命下降，它也可以支持两三周的日常通勤。

700km长续航版可以满足日常需求。可以解决充电问题。

据相关新闻报道，长春市主要商圈力王广场、重庆路万达广场、红旗街万达广场、华漕大厦等公共充电站也在建设和规划中，充电场所进一步丰富。此外，年轻人对新能源汽车的消费需求旺盛，销售形式也有别于传统车型。

热门款没有了以往“尔虞我诈”的砍价环节，下单送货的过程也对新一代有吸引力。在主流家用车市场，新能源汽车对燃油车的革命性迭代已经开始。

每卖出一辆新能源汽车，就可能少卖出一辆燃油车。最直观的例子就是，消费者同意花20万多元购买一辆“海豹”或“唐EV”，动力十足。

电动基因亮点比亚迪唐EV春城秀龙脸3.0高级美学15.6英寸大屏，彰显时代气息730km续航，4.4s破百DiPilot、DiLink4.0智能系统即便新能源市场火热，各大车企也并非“全球同热同冷”。停产燃油车的比亚迪市值已悄然超越大众，位列全球车企第三。

从电池供应商到整车厂，从逆向研发的F3到F3DM，从E6到最新款海豹，比亚迪不仅拥有传统车企的严谨与稳健，在新能源领域也有着深厚的历史积淀活力。这也让唐EV的热销有迹可循。

从2014年在北京车展亮相至今已经八年，唐从最初的混合动力车型到现在的DM-i、DM-p和EV车型，涵盖了所有车型。 8年来，唐不断创新，引领市场需求，为众多车主带来美好的汽车生活。

2022款唐EV沿用了家族式的“龙面3.0”设计语言。与2021款相比，封闭式前脸设计和银色装饰亮条强化了新能源属性。

唐EV长4900mm，宽1950mm，高1725mm，轴距2820mm。与老款相比，整车长度增加了30mm。

普通车型有7座，但官方推出的“六座豪华组合套餐”是可选的。空间方面，足以满足家用轿车的需求。

动力方面，2022款唐EV的三款车型略有不同。 600KM尊享版搭载90.3kWh刀片电池组，驱动系统最大功率1680kW，最大扭矩350Nm。

730KM尊贵版和635KM四驱旗舰版均采用108.8kWh刀片电池组，最大功率分别为180/380kW和最大扭矩350/700Nm；最高性能635KM四驱旗舰车型搭载最大功率180kW+200kW双电机四驱系统，零到百加速仅需4.4秒，三款车型均支持快速充电，半小时可充电80%。在备受年轻一代关注的智能化方面，2022款唐EV同样可圈可点。

唐EV拥有全套DiPilot智能驾驶辅助系统，新增W-HUD抬头显示，可实现ACC-SG走走停停全速自适应巡航、DMS驾驶员监控、DiPilot方向盘车道偏离辅助提醒等功能。在野营生火的瞬间，唐EV搭载的VTOL移动电站功能，可实现6KW超大功率外放，满足户外各种场景的用电需求。

现代的外观、更长的续航里程和更短的充电时间、丰富的科技配置和出色的安全保障，诸多元素叠加的产品硬实力，就是比亚迪唐EV 27.98万元至33.98万元的售价。价格区间仍是收获大量订单的关键。

“海豹”要排队看车乘车抢占先机电子平台3.0技术海洋美学，水晶档杆零百加速3.8s续航700km“四个先建”硬核技术征服用户车展上什么车最难拍？海豹绝对是其中之一。与“前辈”唐EV相比，海洋网络的新成员海豹也异常火爆。

车上进进出出的人络绎不绝，“排队”看车的壮观场面更加凸显了印章的身份。值得注意的是，在长春车展开幕前，尚未正式上市的海豹累计订单达20万辆。

急于订购。密封件的流行首先是由于设计。

我们见过很多在概念阶段很惊艳，但在量产时就消失的设计，而海豹显然不在其中。量产车型延续了概念车Ocean-X的框架，封闭式前格栅、不规则大灯和雾灯位置的灯光设计都十分抢眼。

设计中融入了多种海洋元素，活跃的整体氛围具有浓郁的运动气息。除了审美考虑，Seal流畅的设计也有很高的实用价值，0.219Cd的风阻系数可以提升续航。

车身尺寸方面，海豹长4800mm、宽1875mm、宽1460mm，轴距为2920mm，比汉略小一些。除了室内设计中流行的科技感，色块和线条的拼接营造出生动斑驳的海洋视觉效果。

12.25英寸全液晶仪表、15.6英寸自适应旋转悬浮中控屏和水晶造型的换挡杆，提升了内饰的科技感和精致感。 HUD抬头显示器、疲劳驾驶监测系统、12扬声器丹拿音响、座椅通风/加热等配置也都是日常使用。

好看的皮肤只是征服消费者的第一步。在用户越来越聪明、越来越有眼光的时代，硬实力是我们立足的根本。

作为e-platform 3.0技术的代表作，海豹首次搭载CTB电池-车身集成技术、iTAC技术、后轮驱动/四驱动力结构、前双叉臂后五连杆独立悬架. “四先骑”让海豹突击队在美观、安全、操控、效率等方面具有明显优势。电动汽车用户更关心动力电池的续航能力。

Seals的两个标准续航版本使用61.4kWh电池；长续航和四驱车型配备82.5kWh电池。 550km标准续航后驱版最大输出功率150kW，最大扭矩310Nm； 700km长续航后驱版最大输出功率230kW，最大扭矩360Nm； 650km四驱性能版最大总功率390kW，最大总扭矩670Nm，零百加速时间可达3.8秒，可为驾驶者带来酣畅淋漓的动力体验。

车坦说我们有幸生活在一个飞速发展的时代，无论是科学技术、社会制度还是经济水平和观念，都在短时间内发生了惊人的变化。科技在不断刷新我们对世界的认知，这也体现在汽车领域。

长春车展比亚迪展台的异常火爆让探车人士相信，即使没有高油价，以比亚迪为代表的新能源车型也将催生出海豹、唐EV等更多新锐爆款车型.科技进步和经济发展的红利在展台上凝结成一个个汽车模型，让人忍不住刷卡订车的冲动。

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