8万左右买什么车好有什么推荐，8万左右买什么车好

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操作方法：

1.奔腾B50 2016款。外观方面，全新奔腾B50采用了最新的家族式前脸设计。六边形格栅镶嵌着三道镀铬装饰条。配合两侧修长犀利的前大灯，显得格外的时尚稳重。前保险杠的雾灯处也有LED日间行车灯。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4695mm/1795mm/1460mm，轴距为2725mm。与全新的外观相比，全新B50的内饰也进行了重新设计。中控台依旧采用对称式设计，装饰条贯穿整个台面，让车内在视觉上极具层次感。新款在做工上更加注重用料。内饰和门板大部分采用软质材料包覆，既提升了质感，也提升了手感。空调区域的控制键尺寸设计得较大，便于操作。配置方面，全新奔腾B50的配置相对较低，但足以满足日常需求。全面提升的前后排空间，优化的座椅结构设计，让全新奔腾B50拥有更加舒适的乘坐空间表现。身高170cm的体验者进入奔腾B50的前后排空间，头部空间一拳两指以上，腿部空间可达两拳多。车内还为消费者配备了大容量储物格，方便日常使用。此外，奔腾B50的行李厢标准容积为435L。动力方面，全新奔腾B50采用自然吸气发动机，排量为1.6L。底盘方面，奔腾B50采用双横臂独立悬挂加稳定杆的前悬挂结构。后悬架方面，奔腾B50采用了多连杆独立悬架。

2.奇瑞汽车-艾瑞泽7. 艾瑞泽7的外观源自奇瑞自主研发的7概念车，由海外设计团队主导（包括福特、保时捷等厂商的主要设计师），所以也就不难解释为什么它的外观设计有一种大厂的风格，没有任何花哨的设计元素，但整体还是让人赏心悦目。全新艾瑞泽7的外观在老款车型的基础上进行了改装，视觉上更加时尚年轻。全新艾瑞泽7的内饰保持了老款的设计，但即使以现在的眼光来看，依然不会显得落伍。内饰的装配工艺令人满意，但中控台的用料仍有提升空间。经过微调后，内饰整体更有质感。全新艾瑞泽7的车身尺寸与老款完全一致。该车车身长宽高依次为4652mm、1825mm、1483mm，轴距为2700mm。同级车型的上级。动力方面，全新艾瑞泽7搭载1.6L自然吸气或1.5L涡轮增压发动机。 1.6L发动机最大输出功率93kW（126Ps）/6150rpm，峰值扭矩160Nm/3900rpm，传动系统匹配5速手动或模拟7速CVT无级变速器，油耗工信部公布的手动挡车型综合工况油耗为5.7L/100km，而自动挡车型综合工况油耗为6.7L/100km。 1.5T发动机最大输出功率为112kW（152Ps）/5500rpm，峰值扭矩为205Nm/2000-4000rpm，传动系统匹配5挡手自一体变速箱，智能版油耗公布工信部为6.4L/100km，其他车型综合工况油耗为6.9L/100km。全新艾瑞泽7的底盘由英国Lotus Engineering微调，具有一定水准。悬架方面，该车采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合。

3.众泰汽车-众泰Z300.

4.荣威360 作为一款为80年代诞生的“新小家庭”打造的全能高品质A级车，荣威360的前格栅和大灯采用了一体化设计，打造更具辨识度的品牌特色；外观上，荣威360采用荣威全新丝质造型语言，外观极具张力，整体轮廓从稳重中透露出刚健的气度，将阿咖自然的从容、大气、动感诠释得淋漓尽致。同时，荣威360还降低了车头高度。车头下方与富有韵律感的车身线条交织，营造出更加灵动的整体形象。这不仅符合当前汽车设计的主流趋势，也能更好地保护行人，降低车身重心。也让它的气动性能更好。此外，荣威360采用空气动力环路设计，整车风阻系数低至0.29。荣威360将简洁明快的中国风与精湛的西方造车工艺完美结合，360诠释完美造型。荣威360将搭载1.4T和1.5L发动机，其中1.4T发动机最大功率为115千瓦，1.5L发动机最大功率为80千瓦。传动系统方面，与发动机匹配的有手动和自动变速箱。荣威360的内饰整体采用横向线条设计，仪表盘与门板一气呵成完美衔接，大气、宽敞、充满力量感，拓展了车内的视觉空间体验。仪表盘分层悬浮式设计，更加新颖年轻，功能划分也更加清晰，操作起来更加方便。内饰整体以黑色搭配，以及专门为荣威360新开发的米黄色。荣威360的长宽高分别达到4579mm、1804mm、1490mm，以及越级后排头部和腿部空间， 2660mm的超长轴距营造出同级无可匹敌的超大空间。此外，482L超大行李寄存空间和全车25处人性化储物空间，贴心设计兼顾功能性和便捷性。荣威360严格遵循欧洲五星级碰撞标准，创新研发了欧洲级加强型USD车身，整车采用70%以上的超高强度、高强度钢板。结合全车共有5400个焊点，焊点牢固。整车的强度为乘员营造了十足的安全感；优化的防撞钢梁大大提高了碰撞的安全性，是车辆第一道坚固的安全屏障；同级领先的360行车视野优化，扫除视野盲区，将安全之道进行到底；全系标配后排儿童安全座椅ISOFIX，为“1985后新生小家庭”提供安全贴心保障。

5.新帝豪轿车。外观方面，帝豪RS百万车型最大的变化在于换装了最新的家族式前脸造型。细节上的变化主要体现在专属标识和全新设计的光源上。 “背”字形进气格栅与吉利旗舰车型博瑞一脉相承。内部结构同样采用了窗花格设计，四周的镀铬饰条达到了比传统银色镀铬成本更高的工艺。双边镀铬排气口仅作装饰，实际单边单出排气采用隐藏式设计。内饰部分，帝豪RS百万车型在做工和用料上都下足了功夫，不仅提升了车内质感，还融入了大量中国元素，与吉利品牌的理念一致。配置的升级也不容小觑。更高的安全性和强烈的科技感将使新车型具有足够的竞争力。动力系统方面，帝豪RS百万版在现款车型上优化了1.3L涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机。不知道具体的动力参数是否和现款一致。新款帝豪百万和帝豪RS百万采用了不同的设计风格。除了车身结构的差异，细节上也有不小的差异。这次拍到的帝豪百万车型是自动挡的高配车型，配置比较全面。值得一提的是，搭载CVT无级变速器的自动挡车型首次配备了电子手刹和AUTOHOLD功能，在同级别车型中还是非常出众的。

特别提示：

每个人对汽车的要求不同，我们应该根据自己的日常用途来选择汽车。

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