福特召回LincolnAviator和Corsair因小技术问题101kSUV受到影响

福特汽车公司以好消息和坏消息开启了2023年。首先，F系列、F-150Lightning和Maverick是各自领域中最畅销的卡车。但不利的一面是，由于不符合第208号联邦机动车安全标准，至少有101,001辆运动型多用途车被召回。

2022年召回量排名第一的汽车制造商意识到我们将在2022年11月22日迅速详细说明的问题。更具体地说，与安全带提醒警告音的声音数量有关的问题被带到了第二个-最大的美国汽车制造商的关注。嫌疑车辆?插电式混合动力2022林肯飞行员。

2022年10月27日，韩国的一个质量团队在验证针对不正确的安全带警告系统配置的纠正措施时发现了上述问题。产品开发和汽车安全部门立即采取行动，评估安全带提醒系统在豪华型多用途车的各种动力总成和音响系统组合上的性能。

FoMoCo发现配备Revel音频系统的插入式Aviators的初始铃声持续时间不到4秒。上述联邦机动车安全标准第4.5.3.3节要求不少于4秒且不超过8秒。到2022年12月，福特和音频供应商都进行了各种测试，以更好地了解这个小问题的根本原因和范围。

低于4秒的初始铃声持续时间的主要贡献者被确定为音频系统的软件，潜在范围仅限于配备Revel品牌音频系统的车辆。这家总部位于康涅狄格州的供应商由三星电子的子公司HarmanInternationalIndustries所有，于2015年与林肯合作。

可疑的Revel音频系统是在2020年款林肯飞行员和海盗船上推出的。在芝加哥装配厂和路易斯维尔装配厂进行了进一步的安全带提醒系统评估。福特在2021至2023年款Aviator和2021至2022年款Corsair运动型多用途车上发现了同样的问题。迄今为止，尚未报告任何保修索赔或车主调查问卷。

由总部位于密歇根的Visteon提供，根据以下报告，主机的零件号为PJ7T-18D890-SC、LC5T-18K810-JC和MC5T-18D890-SC。修复主机软件修复了初始化逻辑，也就是它不会使安全带警告铃声静音。经销商将于2023年1月6日收到召回通知。另一方面，车主将在2月6日至2月10日期间收到通知。

碰巧的是，在尝试初始化未包含在配备Revel的车辆中的内部放大器时，该软件会指示音频控制模块将一部分声音警告铃声静音。不少于72,248辆Aviator和28,753辆Corsair车辆被召回。