观看这款1968年的雪佛兰Camaro在Dyno上达到2400HP

许多因素都会影响性能和速度，因此您在赛道上看到的可能并不总是准确反映跑车的真正潜力和动力。幸运的是，有一种方法可以消除这些其他因素并只关注发动机性能：Dyno测试。

FuelTech USA 通过其 Hub-Dyno 和 Advanced Factory Training 开发了一项独特的产品，使车主无需上赛道就可以找到并测试适合他们汽车的完美设置。在上传到他们的 YouTube 频道的最新视频中，FuelTech 的人员使用机械增压的 1968雪佛兰科迈罗做到了这一点。

准备好增压雪佛兰科迈罗进行测试

FuelTech USA 的燃料支持顾问 Cameron Lohrmann 介绍了 Philip Weaver 和他的汽车，这是一辆 1968 年的 Chevrolet Camaro ，配备罗茨鼓风机和机械喷射大缸体发动机。菲利普解释说，当他们前一天到达 FuelTech 工厂时，由于一些曲柄信号问题，他的 Camaro 并没有真正运行。他来到 Dyno 中心修理汽车并为赛道做好准备。

Philip 详细介绍了 FuelTech 工程师在这两天内如何在雪佛兰上工作。在仅用了 30 分钟就启动并运行后，他们用第一天的时间检查了所有内容，对其进行了校准，并修复了所有必要的部件。第二天，该团队在早上将汽车安装在 Dyno 上，第一次拉动时它跃升了 700 HP，第二次拉动时再次跃升。菲利普解释说，它继续从那里爬上去，最终的结果非常令人印象深刻。

经过两天训练后，Camaro 的最终成绩

Cameron 详细介绍了当天的测试结果，揭示了 Camaro 如何达到高达 2,400 HP 的峰值。不幸的是，汽车的尾部出现了问题，但幸运的是，菲利普明天有备用的赛道。根据 Cameron 的说法，您可以将任何类型的汽车与他们的系统一起使用，这证明机械喷射发动机也是如此。菲利普同意，让您的汽车为赛道做好准备，为期两天的过程“非常值得”。

从视频中可以清楚地看出，Dyno 测试有巨大的好处，尤其是在需要对汽车设置有更多了解的情况下。对于没有时间或资源来尝试不同的设置并重复访问轨道进行测试的人来说，Dyno 测试可能就是答案。