权衡自动变速器2023丰田GR86的利弊

一款有趣且引人入胜的自动变速箱跑车是大多数铁杆汽车爱好者都会挑战的想法。但是HotCars YouTube 频道的 Michael Van Runkle在自动驾驶的 2023 Toyota GR86中测试了这一概念。在最近驾车穿过洛杉矶附近的峡谷时，Van Runkle 争论了支持和反对这辆车的自动换档器的情况。

在此视频中，享受与 Van Runkle 一起驾驶的乐趣，因为他做出了最终裁决。

GR86 中的自动装置可能工作的两个原因

最初，Van Runkle 似乎对 GR86 的自动换档器有些反感。因为它的设计看起来像一本手册，所以看起来有点假。毫不奇怪，丰田在方向盘上增加了必要的换挡拨片。

至于低端扭矩，228 马力的 GR86 仅重 2,850 磅，输出相当大，峰值转速为 3,500 rpm。Van Runkle 将其与阿尔法罗密欧 Giulia Estrema进行比较：汽车具有初始动力，但在推动时，其发动机无法建立在该动力之上。

当一辆跑车的功率在这样的中高端范围内时，自动变速箱实际上是有意义的，而且往往是一个更安全的选择。这适用于 GR86。驾驶员仍然可以享受其JDM 跑车的操控性，但不会因在具有挑战性的路况下换档而分心。

自动选项也适用于希望这款丰田作为日常司机的买家。Van Runkle 指出，它针对城市驾驶进行了调校，使这种变速箱成为在走走停停的交通中行驶的自然选择。

反对自动变速器的常见论据

在驾驶了Toyota GR86之后，HotCars 的作者认为它需要一些基本的模组才能获得真正的性能乐趣。更好的减震器和更轻更宽的车轮都会改善操控性。进气和排气系统可将马力提高 30 或 40 马力。然而，建议零售价约为 28,400 美元，这辆车有点太贵了，无法在改装件上多花几​​千美元。

但提到乐趣自然会将讨论带回自动与手动。在这里，手册赢得了纯粹的驾驶乐趣。Van Runkle 总结说，如果配备手动变速杆，GR86 可能会成为一款令人振奋、价格适中且有趣的跑车。也许它不如 BMW E36 M3 的赛道价值，但它拥有自己的优势，而且绝对更便宜。